東風大多利卡壓縮式垃圾車7-8方
產品說明
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整車概況
該車垃圾箱容積7-8方，采用東風多利卡底盤，3800mm軸距，六檔變速箱，8.25鋼絲胎。可搭配玉柴、朝柴、等多款發動機。車型大小適中，容積大，轉向靈活，用途廣泛。是環衛工作中需求量最大的壓縮式垃圾車。
整車詳細配置： | |||
底盤名稱： | 東風多利(li)卡D7 | 生產(chan)廠家 | 程力專用汽車 |
總 質 量(kg) | 11450 | 箱體容積(ji) | 8立(li)方米 |
整車自重（kg） | 7000 | 車牌類型(xing) | 黃牌(pai) |
底盤型號(hao) | EQ1110SJ8BDC | 整車尺(chi)寸(cun) | 7400×2300×3000 |
軸 數 | 2 | 軸 距 | 3800mm |
輪 胎 數： | 6 | 輪胎規(gui)格 | 8.25R16 |
燃油 | 柴油 | 排放(fang)標準 | 國五 國六 |
發動機 | 玉柴、朝柴、等 | ||
底盤介(jie)紹 | 東風大多利卡，3800軸距，6檔變速箱，直通大梁，后橋5.5噸，8.25鋼絲胎。帶助力、渦輪增壓、ABS、手剎和安全帶報警、可調大燈等。 | ||
配(pei)置介紹(shao) | 1、尾部左右雙控西門子PIC自動控制+駕駛室控制+手動控制 2、海普(pu)瑞斯液壓油缸(gang)、中(zhong)梅多(duo)路閥、長源(yuan)齒輪(lun)泵。 3、弧型箱體，采用Q345錳鋼制作。 4、填充(chong)器升舉油(you)缸加裝鎖(suo)緊裝置(zhi)。 5、尾部和側部雙污水箱。 6、后(hou)翻轉機(ji)構多種可選：落地斗、三角斗、擺臂(bei)、掛桶等(deng)。 | ||
銷售電話 | 15334101413 | 售后電話(hua) | 4006-56789-4 |
企業名(ming)稱 | 程力專(zhuan)用汽車 | 企業(ye)網址 | jjusnd.cn |
東風多利卡壓縮垃圾車產品圖片：
東風多利卡壓縮式垃圾車 車型基本配置：
▲東(dong)風多利卡(ka)系列(lie)底盤
1.亞(ya)洲(zhou)第(di)一大汽車試驗場(chang)50萬(wan)公里嚴苛道路試驗，品質值(zhi)得(de)信(xin)賴(lai)。
2.行業率先(xian)通過歐洲(zhou)ECE R29正面碰撞試驗(yan)和壓頂試驗(yan)，品質(zhi)安全可靠。
3.氣(qi)剎車中獨(du)配(pei)四回(hui)路(lu)保護閥(fa)，大(da)容量儲氣(qi)筒(tong)，制(zhi)動更持久更安全。
4.2.7噸(dun)前(qian)橋(qiao)(qiao)，5.5噸(dun)后橋(qiao)(qiao)，鉚接(jie)超寬(kuan)大(da)梁(liang)，承載超強，空間超大(da)，拉得(de)更多(duo)(duo)，賺得(de)更多(duo)(duo)。
5.整車(che)一體化設計，比同類(lei)產(chan)品省油5-10%。品質好，故(gu)障少，行業最優保修里程和保修范圍，維(wei)修費用(yong)低，遍及全(quan)國1050個服(fu)務(wu)站，24小時(shi)全(quan)天(tian)候服(fu)務(wu)，維(wei)修便捷(jie)及時(shi)。
6.板簧(huang)采用汽(qi)車專用彈(dan)簧(huang)鋼，重卡壓承式多鉚釘鋼銷鏈接，承載(zai)超強(qiang)。
▲東風多利卡駕駛(shi)室(shi)內(nei)飾
1.靚(jing)麗大氣的(de)外觀(guan)造型，為廣大城際物流客戶提供(gong)安(an)全(quan)、高(gao)效、可靠的(de)服務。
2.駕駛室采用寶鋼(gang)或(huo)武鋼(gang)汽車專用冷軋鋼(gang)板，抗沖擊能力強(qiang)。
3.同類產品最寬駕駛室，超大空間，能坐多人。
東風(feng)多利卡(ka)壓縮式垃圾車 專用性能部分：
1.廂體機(ji)構(gou)：① 弧形箱體 ② 矩形箱體
廂體(ti)：垃圾箱可(ke)根(gen)據公告需求選擇矩形廂體(ti)及(ji)新款圓(yuan)弧形廂體(ti)，整(zheng)體(ti)采用高強耐磨鋼板焊接而(er)成，框架設計合(he)理(li)，牢(lao)固。廂體(ti)內布置有推鏟及(ji)推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自(zi)重輕，受力(li)好，不易變形；推鏟由(you)鋼管骨(gu)架和圓(yuan)弧形面板構(gou)成，不僅(jin)結構(gou)輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干(gan)凈(jing)徹(che)底
2.壓(ya)填機構(gou)
壓(ya)填(tian)機構(gou)(gou)(gou)：壓(ya)填(tian)機構(gou)(gou)(gou)由(you)滑板(ban)、刮板(ban)等構(gou)(gou)(gou)件組成，通過滑板(ban)上下(xia)滑動(dong)(dong)與刮板(ban)的(de)旋(xuan)轉將料斗里的(de)垃圾壓(ya)入廂(xiang)體。聯動(dong)(dong)操(cao)作各構(gou)(gou)(gou)件均(jun)采(cai)用(yong)受力良好的(de)梁板(ban)或箱型(xing)結構(gou)(gou)(gou)，結構(gou)(gou)(gou)牢固，重(zhong)量輕；填(tian)裝器(qi)料斗采(cai)用(yong)耐磨(mo)高強鋼，耐磨(mo)性好，提高了使用(yong)壽(shou)命；填(tian)裝器(qi)下(xia)方裝污(wu)(wu)水(shui)箱，杜絕二次污(wu)(wu)染(ran)
壓填器舉升機(ji)構：壓填機(ji)構的(de)(de)舉升裝置采用了液壓舉升安全回(hui)路，在液壓系統中的(de)(de)舉升油缸(gang)上設(she)置了單向平衡(heng)閥(fa)。該閥(fa)隔(ge)斷(duan)了舉升油缸(gang)與液壓膠管(guan)
的直接連接，即使油管(guan)爆裂，填裝(zhuang)器(qi)也不會突然落(luo)下造成惡性事故，提高了使用安全性
3.上料(liao)(liao)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)：可選擇(ze)無上料(liao)(liao)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、掛桶(tong)式(shi)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、 簸箕斗式(shi)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、 擺(bai)臂式(shi)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)
上料裝(zhuang)置：不(bu)同(tong)用戶可(ke)根據不(bu)同(tong)的垃(la)(la)圾(ji)搜(sou)集(ji)方式(shi)，選裝(zhuang)不(bu)同(tong)的翻(fan)桶(tong)(tong)（斗(dou)(dou)）機(ji)構(gou)：掛桶(tong)(tong)式(shi)翻(fan)轉(zhuan)（可(ke)掛鐵桶(tong)(tong)、塑(su)料垃(la)(la)圾(ji)桶(tong)(tong)等） 、簸箕斗(dou)(dou)式(shi)翻(fan)轉(zhuan)、擺臂式(shi)翻(fan)轉(zhuan)（可(ke)配落地斗(dou)(dou)）機(ji)構(gou)等操控(kong)機(ji)構(gou)
4.①半自動控制系(xi)統(tong) ②全(quan)自動控制系(xi)統(tong)
5.后操作 前操作 駕駛室(shi)內操作
6.采用前液后、電聯合控制翻轉機(ji)構及壓填機(ji)構的工作(zuo)，保證了(le)各機(ji)構動作(zuo)準確可靠，提高了(le)使用可靠性和效(xiao)率
7.駕駛室(shi)內(nei)操作(zuo)(zuo)和前(qian)后(hou)液、電一體控制(zhi)(zhi)，并采用(yong)進(jin)口PLC（可編(bian)程序(xu)控制(zhi)(zhi)器）集成(cheng)控制(zhi)(zhi)，通(tong)過設置邏輯回路保證各操作(zuo)(zuo)指令按(an)順序(xu)執行，實(shi)現滑(hua)板(ban)(ban)和刮(gua)(gua)板(ban)(ban)自動循環(huan)工作(zuo)(zuo)：① 掛桶式后(hou)翻(fan)轉作(zuo)(zuo)業② 簸(bo)箕斗后(hou)翻(fan)轉作(zuo)(zuo)業③ 擺(bai)臂式翻(fan)轉作(zuo)(zuo)業④ 垃(la)圾刮(gua)(gua)收壓縮(suo)作(zuo)(zuo)業⑤ 內(nei)推板(ban)(ban)卸料作(zuo)(zuo)業⑥ 內(nei)推板(ban)(ban)卸料作(zuo)(zuo)業。
公告參數
| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | 壓縮式垃圾車 | 公告批次: | 328 |
| 產品商標 | 程力威牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | CLW5110ZYSD5 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發布日期: | 20200213 | |
| 總質量 | 11450(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 4255(Kg) | 整備質量 | 7000(Kg) |
| 外形尺寸 | 7400,7380,7150,7130,7580,7600×2300×3000(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | |
| 接近角/離去角: | 21/12,21/14(°) | 前懸/后懸: | 1130/2450,1150/2450,1130/2200,1150/2200(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3800(mm) |
| 軸荷: | 4360/7090 | 最高車速: | 103(km/h) |
| 其它 | 1、隨底盤選裝駕駛室。2、該車僅選用3800mm軸距,該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置(主照片),C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,整車后懸為2450mm,后伸為200mm,整車長/前懸對應關系為(mm):7600/1150,7580/1130,7400/1150,7380/1130; 當選擇E時,整車后懸為2200mm,整車長/前懸對應關系為(mm):7150/1150,7130/1130。3、防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專用裝置代替,離地高度為490mm。4、專用裝置:箱體,主要用于城鎮環衛垃圾的收集與轉運。 5、ABS系統生產廠家,型號 :襄陽東風隆誠機械有限責任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M。 6、僅采用的發動機與油耗值對關系為(L/km): CY4SK251/23.6; ISF3.8s5154/24.0; YC4S150-50/24.2。7、選裝后部翻轉樣式。 | ||
| 底盤技術參數 | |||
| 底盤型號 | EQ1110SJ8BDC | 底盤企業: | 東風汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 8/10+7 |
| 輪胎規格: | 8.25R20 14PR,245/70R19.5 | 傳動型式: | |
| 前輪距: | 1745,1747,1823,1845 | 后輪距: | 1620,1806,1800,1715 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 油耗: | 23.6,24.0,24.2 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| CY4SK251 YC4S150-50 ISF3.8s5154 4DX23-140E5 YN38CRE1 YC4Y22-15050 YNF40E1 |
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3856 3767 3760 3857 3760 2169 3920 |
115 110 115 105 95 110 125 |
| 標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCWA1L××××××××× LGDCW91L××××××××× |
