國內餐廚垃圾車的市場發展概述
近兩年來，大家在街上經常可以看到一種奇怪的垃圾車，外觀或者像吸污車，但卻多了一個垃圾桶提升裝置。或者外觀像掛桶垃圾車，但密封性卻比掛桶垃圾車要強。這種奇怪的垃圾車就是餐廚垃圾車。這兩年才流行的一種新型環衛垃圾車。
和其他的環衛垃圾車相比，餐廚垃圾車在國內的起步較晚，其中一個重要的原因，是長期以來人們對餐廚垃圾（泔水）的危害性及蘊藏的價值認識不足。受傳統觀念和意識的影響，泔水用來喂豬是天經地義的事，屬于廢物再利用的好事。由此，任由個體戶穿街走巷的收集餐廚垃圾。大部分的個體戶利用的運輸工具是自行車、三輪車、摩托車或者小皮卡在市區道路上隨意穿行。所收集的餐廚垃圾因塑料桶沒有密封，餐廚垃圾因晃蕩溢出而灑落在路面造成二次污染，難聞的氣味彌漫在空氣中，破壞著城市環境。更可怕的是，大量“泔水豬”肉品制作的菜肴被堂而皇之的端上餐桌，“泔水油”加工的食品被人們不知不覺的吃進嘴里，有可能會成為潛伏在人體的炸彈而危害著人們的身心健康。特別是近幾年來，“非洲豬瘟”的大肆傳播，更是大大增加了餐廚垃圾的危害。
因此，餐廚垃圾的無害化處理必須由無序的市場操作，步入規范的市場運作。其收集運輸環節就必須要由專用的餐廚垃圾車來完成。自2001年開始，我國少數幾家專用車企業開始著手研發餐廚垃圾車，但因為市場和政策原因，并沒有引起太多關注。當時，主要需求城市僅為國內一線城市。在2008年北京奧運會期間，餐廚垃圾車的全年銷量也只有百輛左右
盡管國內各大城市及經濟發達的城市對餐廚垃圾的處理相當重視，建立了餐廚垃圾處理站。這本是利國利民的大好事，應能得到餐飲單位的大力支持，但事實是餐廚垃圾處理廠卻處于一種生產不飽和狀態，原因是收不到足夠的餐廚垃圾原料。這是因為以往餐飲單位的餐廚垃圾大部分賣給個體戶，餐廚垃圾可以帶來部分經濟效益。而請餐廚垃圾車將餐廚垃圾送往處理廠，不但沒有了經濟效益，還需要額外支出垃圾處理費。在這種利益的驅使下，使得餐飲單位不愿意將餐廚垃圾交給環衛部門統一處理，表面答應，少量上交幾桶餐廚垃圾應付一下，暗地里任然大量賣給不法分子，或用來養豬，或用來提煉泔水油。因此由于監管制度的不完善，影響著餐廚垃圾處理廠的正常運作，也影響著餐廚垃圾車市場化的進程。
鑒于此種情況，國家加大宣傳力度，讓民眾意識到餐廚垃圾的危害性，讓不法分子無機可圖，無利可圖做不成泔水生意。同時給餐飲單位設立相應的獎勵機制，鼓勵餐飲單位主動的將餐廚垃圾交給環衛部門統一收集，統一處理，并將此視為各自應當承擔的社會責任和義務。同時加大監管力度，讓全社會都能行動起來，共同監督餐廚垃圾的流向，杜絕餐廚垃圾流入到社會上不法分子的手中。
同時，國家開始陸續出臺餐廚垃圾處理的法則法規，強制推行餐廚垃圾統一收集，統一處理。至此，餐廚垃圾車的需求量開始上升，而各個大小專用車廠家也迅速推出了各種型號的餐廚垃圾車，餐廚垃圾車市場大步發展。
其中最有名的就是湖北程力專用汽車股份有限公司，推出了箱式和罐式的餐廚垃圾車，以東風底盤為主，容積(ji)小到2方(fang)，大(da)(da)到10方(fang)，適合市(shi)場需求，得到廣(guang)大(da)(da)用戶的好評。
